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明升体育m88明升体育官网-俄罗斯坦克在水下为什么这么厉害?

来源:网络 日期 : 2020-01-11 18:26:51

明升体育m88明升体育官网-俄罗斯坦克在水下为什么这么厉害?

明升体育m88明升体育官网,7月17日,俄南部军区新闻处处长瓦基姆·阿斯塔菲耶夫通报:本周,俄南部军区坦克兵要练习在水下驾驶战车。他强调,机动演练将在位于伏尔加格勒州的普鲁德博伊靶场展开,共有100余名军人参加。

阿斯塔菲耶夫说:

“在训练期间,坦克兵要通过宽50米的水障,在深6米的水池底部机动。在零能见度的情况下,机械师-驾驶员依靠仪器判定方位,要在不用转换传动装置、停车和小幅转向的情况下驾驶车辆沿水底前进。”

另外,坦克乘组还要研练在遇到坦克沉没时的应对措施。这项训练被认为是陆军中最危险、最复杂的科目。只有那些能够胜任这项任务的坦克兵才可能坚持到演练的最后阶段---通过100米长的水障。

预备役坦克部队上校维克多·穆拉霍夫斯基不止一次地完成接近实战条件下的类似训练,就像坦克兵准备被“浸没”一样,也就是在这样的情况下通过。

“按照仪器指示行进”

在真实的作战中,坦克分队只有在这种情况下才被“赶入”水中,也就是敌人装备有先进的技术装备,并具备较强的侦察能力。将坦克通过座桥或者浮桥投送到对岸,非常容易被敌人、航空兵和无人机发现。

相应地,这样的投送对于来自高空的高精导弹或者炸弹的攻击来说是非常脆弱的。让装甲技术装备沿水底行动能够在一定程度上减轻这些风险,当然,在行动中还必须遵守伪装规则。

维克多·穆拉霍夫斯基说:

“很显然,没有一个坦克指挥员会在没有侦察过的地段渡河。首先应该进行侦察、由工兵分队实施。路线要提前选好,敌人还没掌握的路线。最后,坦克在敌人兵力较少的地段出现,而后对敌后方或侧翼实施攻击。在战争中,这样的突然行动能够起到重要攻击甚至是大规模军团作战的效果。”

所有的俄制坦克都能渡过5-6米深的水障,这都取决于坦克的设计性能。包括在坦克沿水底机动时应该补充氧气。 这样,就需要在坦克车身上安装3-4长的空气导管,导管从水池露出像海军的潜望镜或者通气管。

坦克自身也从内部专门进行了密封。塔架“压入”车身,在舱口边沿儿包裹了橡胶衬垫,枪炮管上套上了防水皮套,而发动机排气管上也安装了活塞阀门。

维克多·穆拉霍夫斯基强调:

“机械师-驾驶员在水下什么都看不见。在3米水下看玻璃是一片绿色混浊物。因此,驾驶员只能靠陀螺方向仪确定方位。在陆地上这个设备同样也是用来调整方位,在岸上和水下也能帮助坦克兵保持方向。飞行员在遇到这种情况通常会说,‘按照设备指示走’。在这种情况下,坦克在渡过渡口之后就能够投入战斗了。

提醒一下,我曾经在苏军驻德国军队集群参加过突击战备检查,这场演练是由苏联武装力量总参谋长尼古拉·瓦西里耶维奇·奥加尔科夫元帅指挥的,我们全副武装地渡过了河流。当时只有塔架露出了水面,从内部卸下空气导管之后,就开始对目标开火。最主要的是,第一枚炮弹是次口径炮弹,就是为了让这枚炮弹打开保险喷管。如果使用应用水雷炸开保险喷管,或许会直接炸毁炮管。”

不用恐慌失措

水下驾驶是一项重要和最复杂的坦克乘组训练阶段。每一支坦克部队都建有在底部安装有坦克模型的水池。正是在这里,军人们练习如果坦克在水中失去动力情况下的逃生技能。

每一名坦克乘员都有一套隔绝的防毒面具,当激活专门的化学药包时,防毒面具中就开始充氧气。氧气首先进入专门的袋囊包,并从袋囊包里进入坦克兵的防毒面具里。

仅仅是这样还不能从坦克里面逃出,不同的水压导致无法从里面打开舱门。为了让坦克保持平衡,坦克必须沉底儿。另外,在这样的水池中还要教会坦克兵疏散坦克,加固拖带绳索。这样,坦克兵要戴着隔绝的防毒面具在深5-6的水中完成这一系列的工作。

维克多·穆拉霍夫斯基指出:

“这样的本领不是每名军人都能掌握的。有这样的情况,健康的青年没有被选为坦克兵,只是因为不正确的咬合方法。这样的缺陷无法咬住防毒面具的橡皮嘴。很多人因为心理上的因素被淘汰。在我的印象中,很少有人怕水。

但是,在坦克沉没时很多人感到惊慌失措。我只能介绍一下:你们坐在正在逐步下沉密封的空间中。这时需要很高的心理素质,以保持平稳和有效的操作完成所学的技能。而如果军人无法完成这些技能,他将会被调离到其他的军种。”

个人经验

维克多·穆拉霍夫斯基在水下渡过了多少条河流,他自己都不能记得了具体次数,只能说很多。从白俄罗斯的涅曼河到德国的易北河,再到鞑靼斯坦的苗沙河。

他第一次沉入水中还是驾驶Т-55中型坦克时,以后依次是:Т-62、 Т-64、 Т-72 和 Т-80。按照他的话讲,在水下指挥员永远要和乘组在一起。在水底渡河永远是大冒险,并且紧急情况也是随时发生。

穆拉霍夫斯基提醒到:

“是不是还记得,我们的坦克在进行渡河训练时,对岸非常圆滑、陡峭。距离工兵分队打通渡河通道时间还不长,以使战车能够登上岸。但是一辆坦克陀螺方向仪发生故障,而指定登陆点儿旁边地段又被‘凃抹’。

在这种情况下,Т-62开始直接攀登岸边,导致坦克发生翻车。这时,只有这个乘组留在了水中。坦克的塔架扎入了河底,同时降落时充气管也被损坏。

幸运的是,淤泥堵塞了破损的窟窿,才使水不能注入到车体内。我们与乘组无法取得联络,电台天线也断了。救援队跳到坦克车底部,并开始敲击战车,乘组回复了。我们终于松了一口气儿:也就是说他们还活着。

幸好这个是训练有素的乘组。 车长是一名军士,他还剩3个星期就要复员了,开始迅速带领乘组脱险。他们戴上了防毒面具,并开始充氧。而后拽掉了保护机械师‐驾驶员的三合安全玻璃,让水淹没了坦克。而后,乘组通过底部舱口逃生。

这个方法很笨,当然,避免了意外的发生,最重要的是乘组生还和平安无恙。让人惊讶的是,此次意外发生在枯水期,但是遇险乘组感到,在坦克上面好像有4米深的水。如果这种情况发生在没有受过训练的乘组身上,那么他们可能就会死去。

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