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买它们不亏!同样开3年,这些SUV能让你多赚几万块

来源:网络 日期 : 2019-11-15 18:00:51

"你让我在买车之前考虑卖掉我的车?"

我相信买车的朋友们都听说过“保养费”这个词。当我们买车和选车时,我们通常会听到老司机或像教授这样英俊的媒体人士提到车辆维护的问题。维护费用是多少?重要吗?

教授以前也在每个人中间推广了“套期保值比率”。我相信坐在“腰带”上的数学家也理解“套期保值比率”。对于新车来说,简单的三个字“维修率”是一个相当重要的指标,它综合了品牌认知度、可靠性、维修价格和车辆便利性等因素。

这一重要指标反映了车辆的综合性能,对于车辆的评估确实非常重要。然而,毕竟是我们的消费者购买汽车,无论汽车有多好,都不一定是理想的。在本期中,教授将通过最高价值维护率为30万英镑的3辆suv与您交流。价值维持率真的很重要吗?

高地人

三年保存率为80.36%

(来源:汽车之家)

经常关注汽车的朋友应该已经看过《杀死汉兰达》、《踢汉兰达》、《当这辆车出来的时候,汉兰达什么都不会发生》等文章的标题。显然,汉兰达已经成为当前中型suv市场的标杆车型,也是“谁”想要杀死的目标。同样,在维护率方面,汉兰达也是一个基准模型,3年维护率达到惊人的80.36%。

汉兰达不是一款功能强大的汽车,它只是消费者眼中最平衡的汽车。无论是力量、驱动纹理还是配置层次,它基本上都达到了主流,并且在空间上有一个高于主流的层次。除了汽车本身的性能之外,燃油经济性和耐用性一直是它的标志,从而建立了良好的声誉。

那么,对于这样一个平衡的交通工具,它会是消费者喜欢的一道“菜”吗?一辆平衡的汽车通常意味着它没有太突出的优势,所以它也意味着它将失去相当多的关注“部分”汽车的消费者,而保养费可能只是这些消费者心中的一个数字。此时,维护率将不再如此重要。

皇冠路

71.48%

(来源:汽车之家)

说到维修率,汉兰达是丰田的“头号选手”,而皇冠路是本田的“前门”。作为本田中型suv市场的第一款车型,直接竞争对手是丰田的汉兰达。他们不仅是新车市场的竞争对手,也是二手车市场的竞争对手。关刀作为汉兰达的竞争对手,自然具有相同的保值率,三年内达到71.48%。

同样,作为汉兰达的竞争对手,官道也经历了相当长一段时间的“涨价”。关道的实力表现各方面都相当突出。时尚的色彩价值符合消费者对潮流的追求。异常的内部空间甚至比其他汽车还要大。其丰富的配置和出色的驱动能力也带来了良好的驱动质量。加上本田的良好声誉和强大的产品稳定性支持,官道的维修率仍然很高,甚至有上升的趋势。

本田皇冠路(Honda Crown Road)的优势在于本田带来的耐用性和实用性的声誉,所以维修率会相对较高。然而,考虑到本田皇冠路本身的产品实力,其车身和车辆重量无法带来更好的控制和驾驶激情。在追求价值保持率的同时,也必须看到自己的确切需求。为大空间、无忧耐用的车型选择最佳道路并没有错,但如果你想驾驶充满激情的车型,你应该看看其他竞争对手。

Haver h9

三年保存率为62.53%

(来源:汽车之家)

坦率地说,保存率是二手车市场价格的体现。如果二手车市场上某辆车的价格仍然很高,那么保存率就很高。Havh9在二手车市场非常受欢迎,这使得它的保养率始终保持良好。

作为中国越野界的“第一兄弟”,虽然他在销量上不如他的弟弟哈夫6,但在口碑上并不比哈夫6差,尤其是在越野汽车领域。也是因为它强大的越野性能,大多数真正接受它的人都是越野选手。在二手车市场,消费者将对越野车有更大的容忍度。越野汽车购买者更注重越野体验,不太关心小问题。因此,价值保存率的水平有时不是由车辆本身的卓越质量决定的,而是由一些独特车辆性能的普及程度决定的。Havh9如此受欢迎,是因为它有自己的“属性”,消费者喜欢它,而且它与套期保值的比率没有什么关系。

写在最后

对于一辆不仅保持其价值而且非常耐用的汽车来说,几年后它不会换车吗?毕竟,大多数消费者都在考虑长期家庭使用。因此,对于一些维修率较高的车辆来说,维修率只是其综合性能的体现,没有太大的实际效果。毕竟,使用寿命越长,维护率的优势就越不明显。当然,如果它们被视为传家宝,保值率仍然可以作为参考。

如果你只追求车辆的保养率,你可能买不到你最喜欢的车型。如果你有一颗善良的心,谁在乎保养率,谁在乎保养率,谁还买新车?简而言之,套期保值率是一个非常令人信服的综合参数,但盲目追逐套期保值率是本末倒置。

车,我喜欢!

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