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美军飞行员谈遭遇UFO:整天旋盘空中 速度远超音速

来源:网络 日期 : 2019-11-11 16:09:21

资料来源:参考信息网

美国媒体9月21日报道称,美国海军已经正式确认,三个泄露的视频确实显示了海军所谓的“无法解释的空中现象”。这些视频剪辑是海军飞行员在2004年至2015年间拍摄的。海军飞行员声称,视频中未知物体显示的空中运动和飞行速度目前对任何飞机来说都是不可能的。

美国“大众力学”网站9月17日报道称,美国海军飞行员至少看到了两种不同的不明飞行物或无法解释的空气现象(uap)。在2017年接受《纽约时报》采访时,退休的美国海军指挥官大卫·弗拉沃(David Flavo)表示,他在2004年从f/a-18f超级大黄蜂战斗机驾驶舱观察到的不明飞行物“长约40英尺,形状为椭圆形”,并表示它类似于Tipping Sugar。

另一名“超级大黄蜂”飞行员、海军上尉瑞安·格雷夫斯(Ryan Graves)告诉《泰晤士报》,他在2014年和2015年看到的不明飞行物看起来像“包裹立方体的球体”。他们可能从不同的角度看到两种不同的不明飞行物或同一物体。

弗拉沃还说,在这次遭遇中,他看到了另一个物体,一架波音737飞机大小,就在海浪下面。Flavo看到形状像滴答作响的糖的不明飞行物盘旋在较大的无人机上方。

与此同时,海军陆战队另一名“大黄蜂”飞行员库尔斯中校表示,他看到“水中有一个直径约50至100米的巨大漩涡”。库尔特称该地区为“急流区”,并表示“看起来水下有一些东西,如鱼群,或快速下沉的船只也可能导致这种现象”。

不明飞行物是如何被发现的?

这些不明物体是通过各种手段探测到的。Flavo和其他飞行员亲眼目睹了无人机,而附近普林斯顿导弹巡洋舰上的雷达操作员也使用他们的间谍1号雷达系统对目标进行了“数周”的观察。

Flavo无法用他的apg-73雷达探测到不明飞行物,但是格雷夫斯在2015年用他的apg-79有源电子扫描阵列雷达系统探测到了。与旧雷达系统相比,apg-79提高了灵敏度和处理能力。

这三个公共视频被命名为“flir1”、“万向节”和“gofast”。它们都是用/asq-228先进瞄准前视红外(atflir)吊舱拍摄的。在“万向节”视频中,红外吊舱清晰地看到了一个“热”的哨子状物体,飞行员说它正面临120节的风速。格雷夫斯告诉泰晤士报,他的catm-9训练炸弹上的红外传感器也发现了这个物体。

总之,在每次观测中,几个传感器观测到这些不明飞行物,那些观测到它们的人包括人眼、雷达和红外线,这就排除了观测是由传感器故障引起的可能性。Flavo用自己的眼睛看到了这些物体,普林斯顿和atflir吊舱也是如此。

atflir吊舱也有可能发生了故障,描述了一些实际上并不存在的东西。然而,由于这些不明物体只被发现三次,而且吊舱每天都在使用,这种可能性不大。

不明飞行物做了什么?

这些神秘的飞机完成了最先进的飞机无法完成的空中飞行。弗拉沃说,“普林斯顿”导弹巡洋舰告诉他,它已经跟踪这些物体好几个星期了,它“突然出现在8万英尺处,迅速俯冲到海平面,停在2万英尺处,在空中盘旋”。

格雷夫斯在描述2014年至2015年的目击者事件时说,这些不明物体“出现在30,000英尺、20,000英尺甚至海平面上”。它们可以加速、减速,然后达到远超音速的速度”。

格雷夫斯还提到,不明飞行物似乎还有他的战斗机没有的另一个特点:它们携带的能量远远超过小型飞机所能携带的。

格雷夫斯说:“这些东西已经放了一整天了。保持飞机在空中飞行需要很大的能量。按照我们观察到的速度,这些不明飞行物在空中停留的时间比我们预期的要长11个小时。”

需要强调的是,美国海军称这些物体为“未知的空气现象”这意味着海军不承认它们是来自另一个星球的飞船,甚至是某种形式的秘密飞船。视频中捕捉到的物体可能是鸟类、无人驾驶飞行器、设备或十几个或更多物体的故障造成的。

然而,从表面上看,这些飞行员和设备告诉我们的——不管是什么——都是非常不寻常的。

美国陆军对在线不明飞行物的反应:视频是真的

[#美国军方回应网不明飞行物视频#:不明飞行物视频是真实的,具有“现有技术无法企及的飞行技能]”近日,美国军用飞机遭遇不明飞行物视频火灾。美国海军发言人在许多媒体上发布的声明证实,这些图像确实是由美国飞机监视器拍摄的。视频中神秘的飞行物体速度如此之快,以至于现有的人类技术无法触及它们,也无法证明它们是什么。

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